CHARGE UTILE MAXIMALE:
3500 kg
CHASSIS:
Structure de roulement à 5 roues en acier avec contrepoids internes
ROUES:
Antérieurs: n°4 roues super élastiques 15 x 41/2 - R8” Postérieur: n°1 roue cushion 343x140
TRACTION:
Postérieur par un moteur électrique à courant continu 7 kW - 48 V, ventilé, réversible, contrôlé par un variateur haute fréquence de type MOSFET avec récupération d'énergie. Autodiagnostic, contrôle de vitesse et de température, alarme d'usure des charbons
SYSTÈME HYDRAULIQUE:
Alimenté avec électropompe DC – 5 kW pression maximale 210 bar
FREINS:
De service hydraulique, commandés par pédale, sur la roue motrice, de stationnement par commande mécanique
CONDUITE:
En tournant le timon avec une rotation de 180 °. Complet avec dispositif de sécurité contre l'écrasement de l'opérateur en marche arrière
FLÈCHE:
Réalisée en acier de haute qualité, composée par quatre éléments : 1 fixe et trois sections à télescopique hydraulique séquentiel
BATTERIE:
48V – 575 Ah Indicateur de décharge de la batterie au tableau de bord.
CONTRÔLES:
Traction : Par pédales et volant à l'intérieur de la cabine
Mats : Par distributeur proportionnel à leviers à l'intérieur de la cabine
SÉCURITÉ (LMI):
Dispositif électronique Indicateur et Limitateur du Moment et de la Charge. Ecran indiquant: charge soulevée, charge maxi soulevable, pourcentage de basculement, rayon opérationnel, angle, télescope et indicateurs lumineux en mode de fonctionnement..
POIDS TOTAL:
5000 Kg
ACCESSOIRES OPTIONNELS:
Treuil hydraulique, rallonge mécanique, rallonge à inclinaison hydraulique, radiocommande sur la flèche, roues non marquage, élévateur à chaînes, remplissage automatique de la batterie, chargeur de batterie à bord, plate-forme de chargement, cabine fermée
